ကမ္ဘာ့အထည်အလိပ်ဈေးကွက်

2018 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လှည့်ခြင်းလုပ်ငန်းသို့ အဓိက spindles အသစ်များနှင့် open rotor များ တင်ပို့မှုသည် 1.5% နှင့် 13% အသီးသီး တိုးလာခဲ့သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆန့်ချည်မျှင်များ တင်ပို့မှု 50% တိုးလာပြီး shuttleless အထည်များ တင်ပို့မှု 39% တိုးလာသည်။အခြားနေရာများတွင် ချည်မျှင်ချည်မျှင်ရှည်များ၊ စက်ဝိုင်းချည်ထိုးစက်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ချည်ထိုးစက်များ တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 27%, 4% နှင့် 20% အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။၌ပြီးသွားတဲ့အပိုင်း၊စဉ်ဆက်မပြတ် ဝဘ်နှင့် အဆက်မပြတ် ဝဘ်အမျိုးအစားများတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်တင်ပို့မှုမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 0.5% နှင့် 1.5% အသီးသီး ကျဆင်းသွားသည်။
အစီရင်ခံစာတွင် ချည်မျှင်စက်ယန္တရားလုပ်ငန်း၏ အဓိက ကဏ္ဍခြောက်ခုဖြစ်သည့် ချည်မျှင်၊ ဆန့်ထုတ်ခြင်း၊ ယက်လုပ်ခြင်း၊ အချင်းကြီးသော စက်ဝိုင်းချည်ထိုးစက်များ၊ ပြားချပ်ချပ်ထိုးစက်များနှင့်ပြီးသွားတယ်။.အမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက် ရလဒ်အကျဉ်းချုပ်ကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။2018 စစ်တမ်းကို အထည်အလိပ် စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ 200 ကျော်နှင့် ပူးပေါင်း၍ ပြုစုထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှု၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အချင်းရှိသော မြို့ပတ်ရထား ချည်ထိုးစက်ကြီးများ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 2018 ခုနှစ်တွင် 4% ကျဆင်းသွားပြီး 26,300 ယူနစ်။ အာရှနှင့် Oceania သည် ဤအမျိုးအစားတွင် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူဖြစ်ပြီး ဒေသတွင်းသို့ စက်ဝိုင်းချုပ်စက်အသစ်အားလုံး၏ 85% ကို တင်ပို့ရောင်းချခဲ့ပါသည်။ စက်ဝိုင်းပတ်ချည်ထိုးစက်ကြီးများ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 2018 ခုနှစ်တွင် အလုံးရေ 26,300 သို့ 4% ကျဆင်းသွားသည်။ Asia & Oceania သည် ဤအမျိုးအစားတွင် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူဖြစ်ပြီး၊ စက်ဝိုင်းချုပ်စက်အသစ်များ၏ 85% ကို ဒေသတွင်းသို့ တင်ပို့ရောင်းချခဲ့သည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြီးမားသော အချင်းမြို့ပတ်ရထား ချည်ထိုးစက်များ တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 2018 ခုနှစ်တွင် 4% ကျဆင်းခဲ့ပြီး 26,300 ယူနစ်အထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။အာရှနှင့် Oceania သည် ဤအမျိုးအစားတွင် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူဖြစ်ပြီး မြို့ပတ်ရထား ချည်ထိုးစက်အသစ်အားလုံး၏ 85% ရှိသည်။2018 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြီးမားသော အချင်းမြို့ပတ်ရထား ချည်ထိုးစက်များ တင်ပို့မှုမှာ 26,300 ယူနစ်အထိ 4% ကျဆင်းခဲ့သည်။အာရှနှင့် Oceania တို့သည် ဤကဏ္ဍတွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများဖြစ်ပြီး ဤဒေသအတွက် စက်ဝိုင်းချုပ်စက်အသစ်များ၏ 85% ရှိသည်။တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့မှု၏ ၄၈ ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုပြီး အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူဖြစ်သည်။အိန္ဒိယနှင့် ဗီယက်နမ်တို့က အစီးရေ ၂၆၈၀ နှင့် ၁၄၄၀ အသီးသီးဖြင့် ဒုတိယနှင့် တတိယ၊
2018 ခုနှစ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ် ချည်ထည်အပိုင်းသည် စက်အလုံးရေ 160,000 ဝန်းကျင်တွင် 20% ကျဆင်းသွားသည်။ အာရှနှင့် Oceania သည် ကမ္ဘာ့တင်ပို့ရောင်းချမှု၏ 95% ရှယ်ယာဖြင့် အဆိုပါစက်များအတွက် အဓိကဦးတည်ရာနေရာဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ အာရှနှင့် Oceania သည် ကမ္ဘာ့တင်ပို့ရောင်းချမှု၏ 95% ရှယ်ယာဖြင့် အဆိုပါစက်များအတွက် အဓိကဦးတည်ရာနေရာဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။အာရှနှင့် Oceania တို့သည် ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးဝေစု၏ 95% ဖြင့် အဆိုပါစက်များအတွက် အဓိကဦးတည်ရာနေရာဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။အာရှနှင့် Oceania တို့သည် အဆိုပါစက်များအတွက် အဓိက ဦးတည်ရာများဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့ရောင်းချမှု၏ 95% တွင် တရုတ်သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု 154,850 ယူနစ်မှ 122,550 ယူနစ်သို့ လျှော့ချခဲ့သော်လည်း နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေး၏ 86% ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။
စုစုပေါင်းတင်ပို့မှုstaple ဖိုင်ဘာ spindles126,000 မှ 8.66 သန်းအထိ တိုးလာခဲ့သည်။တင်ပို့မှုမှာ ဒုတိယနှစ်ဆက်တိုက် တိုးလာသော်လည်း ကမ္ဘာ့လမ်းကြောင်းသည် နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။ ချုပ်ရိုးချုပ်ရိုးအသစ်အများစု (၉၂%) ကို အာရှနှင့် သမုဒ္ဒရာပိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး ပေးပို့မှု 2% လျော့နည်းသွားခဲ့သည်။ ချုပ်ရိုးချုပ်ရိုးအသစ်အများစု (၉၂%) ကို အာရှနှင့် သမုဒ္ဒရာပိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး ပေးပို့မှု 2% လျော့နည်းသွားခဲ့သည်။ချည်မျှင်တိုအသစ်အများစု (92%) ကို အာရှနှင့် Oceania သို့ ပေးပို့ခဲ့ပြီး တင်ပို့မှုမှာ 2% ကျဆင်းခဲ့သည်။ပင်မ spindles အသစ်အများစု (92%) သည် အာရှနှင့် Oceania အတွက် ဦးတည်ထားပြီး ပို့ဆောင်မှု 2% ကျဆင်းခဲ့သည်။2018 ခုနှစ်တွင် အတက်ကြွဆုံး ခရီးစဉ်များမှာ တောင်ကိုရီးယား၊ တူရကီ၊ ဗီယက်နမ်နှင့် အီဂျစ်တို့ဖြစ်ပြီး 834%, 306%, 290% နှင့် 285% အသီးသီး တိုးလာခဲ့သည်။
အဓိကဖိုက်ဘာကဏ္ဍတွင် ထိပ်တန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ ခြောက်ဦးသည် တရုတ်၊ အိန္ဒိယ၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၊ ဗီယက်နမ်၊ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နှင့် အင်ဒိုနီးရှားတို့ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချည်မျှင်ရှည် (သိုးမွှေး) ချည်မျှင်များ တင်ပို့မှုသည် 2017 ခုနှစ်တွင် 165,000 မှ 2018 ခုနှစ်တွင် 120,000 နီးပါးသို့ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အာရှနှင့် Oceania (ယူနစ်-48,000) သို့ ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းခြင်းကြောင့် အဓိကအားဖြင့် တွန်းအားပေးပါသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချည်မျှင်ရှည် (သိုးမွှေး) ချည်မျှင်များ တင်ပို့မှုသည် 2017 ခုနှစ်တွင် 165,000 မှ 2018 ခုနှစ်တွင် 120,000 နီးပါးသို့ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အာရှနှင့် Oceania (ယူနစ်-48,000) သို့ ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းခြင်းကြောင့် အဓိကအားဖြင့် တွန်းအားပေးပါသည်။ချည်မျှင်ရှည် (သိုးမွှေး) ချည်မျှင်များကို တစ်ကမ္ဘာလုံး တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 2017 ခုနှစ်တွင် 165,000 မှ 2018 ခုနှစ်တွင် 120,000 နီးပါးသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အာရှနှင့် Oceania (ယူနစ်-48,000) သို့ တင်ပို့မှု လျော့ကျခြင်းကြောင့် အဓိကအားဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချည်မျှင်ရှည် (သိုးမွှေး) ချည်မျှင်များ တင်ပို့မှုသည် 2017 ခုနှစ်တွင် 165,000 မှ 2018 ခုနှစ်တွင် 120,000 နီးပါးသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဤသက်ရောက်မှုမှာ အဓိကအားဖြင့် အာရှနှင့် Oceania (ယူနစ်-48,000) သို့ တင်ပို့မှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ယင်းဒေသသည် အဆိုပါယာဉ်များအတွက် အခိုင်မာဆုံးနေရာအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း တရုတ်နှင့် အီရန်သို့ တင်ပို့မှုမှာ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။အများဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် တူရကီ၊ အီရန်၊ တရုတ်၊ အီတလီနှင့် ဗီယက်နမ်တို့ဖြစ်သည်။
2018 ခုနှစ်တွင် open-end ရဟတ်ပေါင်း 721,000 ကို တစ်ကမ္ဘာလုံးသို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2017 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 83,000 ယူနစ် တိုးမြင့်လာမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့မှု၏ 91% သည် အာရှနှင့် Oceania သို့ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းပေးပို့မှု၏ဝေစုမှာ 20% မှ 658,000 ရဟတ်များအထိ တိုးတက်လာသည်။ 2018 ခုနှစ်တွင် open-end ရဟတ်ပေါင်း 721,000 ကို တစ်ကမ္ဘာလုံးသို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2017 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 83,000 ယူနစ် တိုးမြင့်လာမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့မှု၏ 91% သည် အာရှနှင့် Oceania သို့ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းပေးပို့မှု၏ဝေစုမှာ 20% မှ 658,000 ရဟတ်များအထိ တိုးတက်လာသည်။2018 ခုနှစ်တွင် အဖွင့်အပိတ်ရဟတ်ပေါင်း 721,000 ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။၎င်းသည် 2017 ခုနှစ်ထက် အစီးရေ 83,000 ပိုများသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့မှု၏ 91% သည် အာရှနှင့် Oceania တွင်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း တင်ပို့မှု၏ဝေစုမှာ 20% မှ 658,000 ရဟတ်များအထိ တိုးလာပါသည်။2018 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အဖွင့်ရဟတ်ပေါင်း 721,000 တင်ပို့ခဲ့သည်။2017 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 83,000 ယူနစ်တိုးတက်ခဲ့သည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့မှု၏ ၉၁% သည် အာရှနှင့် Oceania မှ လာရာ အာရှနှင့် Oceania သည် ၎င်းတို့၏ စုစုပေါင်း တင်ပို့မှုဝေစုကို 20% မှ 658,000 ရဟတ်များအထိ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။သို့သော်လည်း အဖွင့်ရဟတ်များတွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည့် တရုတ်နိုင်ငံသည် 2018 ခုနှစ်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု 7% တိုးလာပြီး ထိုင်း၊ မလေးရှားနှင့် အီဂျစ်သို့ တင်ပို့မှုမှာ သုံးဆကျော် တိုးလာသည်။
တစ်ခုတည်းသော အပူပေးဆွဲခြင်း-အသွေးအရောင်တင်သည့် spindles (အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။polyamide အမျှင်များ) သည် 2017 တွင် 15'500 နီးပါးမှ 2018 တွင် 22'800 သို့ +48% တိုးလာခဲ့သည်။ 91% ၏ဝေစုဖြင့် အာရှနှင့် Oceania သည် single heater draw-texturing spindles အတွက် အခိုင်မာဆုံးနေရာဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသော အပူပေးစက်ဆွဲ-အသွေးအရောင်တင်သည့် ချည်မျှင်များ (အဓိကအားဖြင့် polyamide ချည်မျှင်များအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်) သည် 2017 ခုနှစ်တွင် 15'500 နီးပါးမှ 2018 ခုနှစ်တွင် 22'800 သို့ 48% တိုးလာသည်။ 91% ၏ ရှယ်ယာဖြင့် အာရှနှင့် Oceania သည် အခိုင်မာဆုံးနေရာဖြစ်သည် တစ်ခုတည်းသောအပူပေးဆွဲ-texturing spindles ။တစ်ခုတည်းသော အပူပေးစက်၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့ရောင်းချမှုတွင် ဆွဲငင်သည့် ချည်မျှင်များ (အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။polyamide အမျှင်များ) သည် 2017 တွင် 15,500 နီးပါးမှ 2018 ခုနှစ်တွင် 22,800 သို့ 48% တိုးလာခဲ့သည်။ အပူပေးစက်တစ်ခုတည်းဖြင့် spindles များကို Texturing ပြုလုပ်ခြင်း။တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် တစ်ခုတည်းသော အပူအကြမ်းထည်ပြုလုပ်သည့် spindles (အဓိကအားဖြင့် နိုင်လွန်ချည်မျှင်များအတွက်) သည် 2017 ခုနှစ်တွင် 15,500 ယူနစ်နီးပါးမှ 2018 ခုနှစ်တွင် 22,800 ယူနစ်အထိ တိုးလာပြီး +48% တိုးလာသည်။ရှယ်ယာ ၉၁% ဖြင့် အာရှနှင့် Oceania တို့သည် elastic texture ရှိသော single heater spindles အတွက် အခိုင်မာဆုံးနေရာများဖြစ်သည်။တရုတ်နှင့် ဂျပန်တို့သည် ဤနေရာ၌ အဓိက ရင်းနှီးမြုပ်နှံကြပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှု၏ 68% နှင့် 11% အသီးသီးရှိသည်။
twin-heater stretch texturing spindle အမျိုးအစားတွင် (အဓိကအားဖြင့်polyester မျှင်ချည်မျှင်) အပြုသဘောဆောင်သောလမ်းကြောင်းသည် ဆက်လက်ရှိပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့မှုမှာ နှစ်စဉ် 50% တိုးလာကာ spindles 490,000 ခန့်ရှိသည်။ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများတွင် အာရှ၏ဝေစုသည် ၉၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ထို့ကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှု၏ 68% တွင် အကြီးမားဆုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။
2018 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လွန်းပျံယာဉ်များ တင်ပို့မှုမှာ 39% တိုးလာခဲ့ပြီး အစီးရေ 133,500 ရှိခဲ့သည်။ထို့ကြောင့် ဂျက်လေယာဉ်နှင့် ရေဂျက်စက်များ တင်ပို့မှုမှာ ၂၁ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကာ အစီးရေ ၃၂,၇၅၀ နှင့် ၉၁ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၆၉,၂၄၀ အသီးသီး တိုးလာခဲ့သည်။rapier အထည်အလိပ်များ တင်ပို့မှုမှာ ၅ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး အလုံးရေ ၃၁,၅၆၀ ရှိသည်။
2018 တွင် ပြေးဆွဲမှုနည်းပါးသော အထည်အလိပ်များအတွက် အဓိက ဦးတည်ရာမှာ အာရှနှင့် Oceania ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပို့ဆောင်မှုအားလုံး၏ 93% ဖြစ်သည်။ 2018 တွင် ပြေးဆွဲမှုနည်းပါးသော အထည်အလိပ်များအတွက် အဓိက ဦးတည်ရာမှာ အာရှနှင့် Oceania ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပို့ဆောင်မှုအားလုံး၏ 93% ဖြစ်သည်။2018 ခုနှစ်တွင်၊ ပြေးဆွဲမဲ့အထည်ချုပ်လုပ်ငန်းအတွက် အဓိက ဦးတည်ရာမှာ အာရှနှင့် Oceania ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း တင်ပို့မှုအားလုံး၏ 93% ရှိသည်။အာရှနှင့် Oceania တို့သည် 2018 တွင် ပြေးဆွဲခွင့်မရှိသော အထည်အလိပ်များအတွက် ထိပ်တန်းနေရာများဖြစ်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့မှု၏ 93% ရှိသည်။ရေဂျက်စက်များ၏ 92%၊ rapier-grip စက်များ၏ 83% နှင့် 99% air-jet စက်များကို ဒေသတွင်းသို့ တင်ပို့လျက်ရှိသည်။အမျိုးအစားသုံးမျိုးစလုံးတွင် အဓိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် တရုတ်နှင့် အိန္ဒိယတို့ဖြစ်သည်။
နှစ်နိုင်ငံလုံးသို့ အထည်အလိပ်များ ပေးပို့မှုသည် စုစုပေါင်းထောက်ပံ့မှု၏ ၈၁ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။တူရကီနှင့် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်တို့သည် ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့မှု၏ 18% ကို အတူတကွ ပေါင်းစည်းထားသည့် rapier နှင့် projectile အပိုင်းတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။
စဉ်ဆက်မပြတ်အထည်အပိုင်းတွင်, တင်ပို့မှု၏ဆေးကြောခြင်း (အမှီအခိုကင်းသော) လိုင်းများ၊ မီးခိုးရောင်လိုင်းများ2018 တွင် 58%, 20%, 9%, 3% နှင့် 1% အသီးသီး တိုးတက်ခဲ့သည်။အခြားကဏ္ဍများသို့ ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းခဲ့သည်။Tear Fabrics အမျိုးအစားတွင် inkjet ဆိုးဆေးစက်များ တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 16% တိုးလာပြီး inkjet ဆိုးဆေးနှင့် ပန်းချီစက်များ တင်ပို့မှုမှာ 7% နှင့် 19% အသီးသီး လျော့ကျသွားသည်။